16日,工业和信息化部等四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开发布会并答记者问。工业和信息化部消费品工业司司长高延敏指出,新标准对电动自行车主要安全性能加以提升,强调电动自行车必须具有脚踏骑行功能,这是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。

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7 thoughts on “为什么今年新的电动车国标配非要加入脚踏骑行的功能?

  1. 题主有此疑问,可能是对国标不太了解!

    电动车分为:电动自行车,电动轻便摩托车和电动摩托车!

    我们作为普通消费者往往把它们都称为电动车!其实这不是太准确,导致对新国标有所误解!这也是正常的!

    新国标GB17761-20xx中,只是针对电动自行车带骑行脚踏,不是所有的电动车,并且以前的老国标GB17761-1999中就已经有规定带骑行脚踏,不是新增加的!

    新国标规定的电动自行车重要指标

    新国标相较于老国标,最显著的变化有:电动自行车最高车速20km/h改为25km/h,整车总重量由低于40kg改为55kg。

    另外,新国标增加了,车速提示音,淋水涉水性能,防火性能,阻燃性能以及无线电抗干扰性能等条款,并且都属于强制实施项!

  2. 电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车,应当符合自行车的相关特征,即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能,电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别,也就无法纳入非机动车管理。此外,脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶,避免了长距离的推行,更加便利消费者使用。根据国际经验看,欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此,新标准中规定电动自行车必须具有脚踏骑行功能。

  3. 这玩意儿发明的最初的名字就叫电动助力车,现在又超重,又超速,都该改名叫电摩了,和助力车完全不搭边

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