本田CRV一开始的刹车门,原以为事情结束,CRV继续加价卖,谁知最近又爆出机油门。
纵然2017年的销量表现超乎所期,但在2018年首次媒体沟通会上,东风本田却没有过多提及销量战绩,而是把沟通重点放在近期出现的“CR-V机油“增多”问题,开诚布公地与媒体进行沟通。

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13 thoughts on “你以后还会购买本田汽车吗?

  1. 无论哪系品牌哪款车,新车上市一年内,都不建议入手。一是几万个零件的复杂机器,台架测试加高强度路试,并不能完全模拟真实使用状况,真实用户的真实使用情况才是铁证。让小白们用上一年再说。二是新车上市,价格无优惠,甚至近些年还惯出了加价,呵呵!一年后再回头看呗。三是从配件商到主机厂,从开模到下线,从试装到量产,每个环节都有磨合期,甚至装配工人熟练程度都是一个渐进的过程,新车上市到质量稳定,这个周期也不会短的。这次本田CRV事件,只是一类普遍事件的缩影,只针对本田来吐槽有失偏颇。当年福特大众别克丰田也趟过类似的浑水,大家都是彼此彼此。回到这个问题,买不买什么品牌产品这个事儿,放到商界来说,消费者都是健忘的,只要给了足够的甜头


    绝对的产品力+合理的价格


    就会有人忘记前嫌的,不信就骑驴看唱本吧

    产品力

  2. 关键看厂家处理问题的态度,没有完美的产品,但可以有很好的服务。不过17年本田4s那傲慢的态度,注定本田想要再次走出低谷将会很难。得意时莫嘚瑟,失意时才能少被人踩,17年是本田得意的一年,多款车型加价售卖,4s人员服务态度傲慢无礼,所以才导致只要一出事就会引起车主的强烈反应,毕竟加价那么多钱买的车,出点问题,会有不少车主觉着买亏了,再加上4s人员态度稍有不好,难免会引起车主的过激反应。其实任何产品都不怕有问题,只要有好的处理态度和友好的服务态度,大部分人都会选择接受。但一个傲慢习惯了的人,想要底下头来会很难。

  3. 网上一直流传着一句这样的话:日系车最好的在日本,最差的供给中国。这句话是有一定道理的,而且现在大多数日系车在中国几乎就是吃老本,现在很少有创新,而且在用车上就是减配,很多配置都没有了,而且安全配置也越来越鸡肋,但是车价钱却上涨了或者根本没有减少多少,十多年前最开始进入中国市场的日系车质量还是比较好的,日系车在我国的销量不错,但是日系赚了钱对中国消费者的态度却很差。减配严重就能体现,还有就是近些后汽车出现问题,这样让中国的消费者觉得更寒心。并且现在的政治因素也越来越多,也许会有一些不确定因素出现,导致一些日系车会撤资,这样一来购买了日系车后保养维护时会很不方便,所以现在日系车在国内减配严重,车身轻薄,安全性没有保障,所以不推荐买。

  4. 首先发表本人观点,不建议买日系车,大家都知道日系车省油,但是安全问题有待考虑,试问一下,开车在路上是省油重要还是自己的安全重要,这是一点。日系车在本国内的配置和在中国的配置,如何去比较,减配问题很严重(有些车连最基本的ESP都没有)而且在生产上日系车总是有很多瑕疵,所以大家经常可以看到召回现象

  5. 只能买日系,必须自吸。我们借凯,城市小狗日滴车子多,产东风产五菱产宝骏,满大街是车,车子大有增量势头,快个毛线,上下班二三十码走起,你都觉得是幸福滴,二十几座跨江桥全堵。涡轮烂得快维护难,优点发挥不了。买日系懂车滴选择。

  6. 我虽然不会买,但是能挡得住别人买吗?不要试图改变市场消费习惯,一切交给时间,一会有一个最终的答案!

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