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18 thoughts on “实习期第一次上高速需要注意什么?

  1. 您身边的汽车专家,请关注小拉车。

    首先恭喜您成为了一名合法的机动车驾驶员。中国的高速公路非常繁华,四通八达,长距离驾驶难免会有一段高速路驾驶。高速公路固然便捷,但危险性也是和便捷成一定正比的。中国的高速路最高限速120公里每小时,最低限速80公里每小时,在这样的速度下一旦发生意外将是不可预见性的后果。其实很多人认为高速公路驾驶机动车相比于市区要安全很多,但高速路况复杂,闸口众多,车速较快,一旦发生事故将是毁灭性的,不同于市区小刮小碰。

    第一,根据中华人民共和国相关规定,驾驶员实习期间驾龄未满一年者上高速,必须有超过3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。如果独自驾驶机动车上高速公路将面临200元罚款。

    第二,新手上高速应该选择早上或上午出行,这样能够保持足够的精神和体力,能够集中在驾驶中。虽然高速公路平均50公里就会有服务区,但是在上高速前应该尽量少喝水,避免在驾驶过程中因为想上厕所而分心。

    第三,上高速之前应该检查驾驶车辆,机动车胎压是否正常,轮胎是否有鼓包或者损坏现象。机动车油量是否充足,高速公路服务区会有加油站,但热门路段高速服务区加油站会出现严重的排队现象,所以在上高速公路之前应该保证油量充足以节省时间。如果是长途高速驾驶最好能够去相关4S店进行一次保养,以确保行车安全。

    第四,提前观察当天天气情况,是否阴雨天气是否大雾或者其他极端天气,在这样的天气下不同程度增加高速行车安全,应该检查车辆玻璃水是否充足以免影响行车视线。检查车辆灯光是否正常。

    第五,上高速公路之前应该提前规划好路线信息,查看当天路况信息,在高速公路一旦走错路或者错过出口将是一件非常麻烦的事情。

    第六,高速公路最左侧为超车道,应该避免长时间占用超车道,根据道路情况,右侧为行车道,应急车道。在没有特殊情况下,禁止占用应急车道,违反者将面临处罚。变道前应提前观察前后车辆,提前打开转向灯缓慢变道。高速公路车速较快,应该保持足够的车距。进入隧道应该开启大灯。高速出口需要收费,所以需要带一定的现金。

    以上就是我的高速行车经验,很多细节问题需要慢慢积累。总之,高速固然方便,也有一定的危险性,所以一定要多加小心,祝您行车安全,一路平安!

    文凤汽车/小拉车 李仲夏

  2. 那些一本正经在回答注意各种安全的人,你们这是坑人知道不!

    实习期上高速首先要注意的难道不是带个符合要求的副驾?

    根据法规:

    “123号令”第六十五条第二款规定:驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置,对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的,将被处200元罚款。

    说简单点儿,你首先得得带个拿了本儿三年的司机陪着你唠嗑儿!

    其次就是要在车后贴个新手标签

    “123号令”第六十四条第三款规定:在实习期内驾驶机动车的,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。交警提醒,实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴、悬挂统一标志;粘贴、悬挂标志无法被正常识别;粘贴、悬挂标志不符合要求如“新手上路”、自行打印的标志等情形,都将被视为未贴标,处 200元罚款。

    这件事情就不需要我解释了吧?但要注意两件事:

    1)请贴在车尾而不是车头;

    2)不要买一些花里胡哨的标签贴,交警不认账的,车管所就可以领取统一的。

    这件事情即使不是上高速,也得做的。

    最后才应该是老司机的经验之谈

    地球人都知道的一些事情就不要再多口水了,没必要。拣重要的说:

    1)无法确定是否能变道超车的情形下,还是怂一下吧

    新手上高速毕竟没有经验,很难形成距离感,无法判断当前保持的车距是否可以完成变道超车。宁可慢一点,也不要赶那一点点时间。交警蜀黍们的标语那可都是经验之谈:十次事故九次快。

    2)如果快错过要下的高速路口了,切勿强行变道

    这样的车祸我们见的要不要太多。没留神路上的路口距离提示牌,当看到路口的时候,发现自己还在超车道上,然后突然减速,一把方向盘连切好几个车道。

    这种情况极为危险!旁边车道上要么就是大型车辆,要么就是左边过不去而选择从右边低速车道上超车的车辆。两者都不是善角儿,一旦撞上了可就不是什么小事故了。送上我碰到的一次这样的车祸照片,我们可以清楚地看到车祸发生的地点就是在下高速路口的地方,红车想出去,结果被黑车撞了个正着。虽然人没事,然而怎么到达目的地?

    不要问我怎么办!还能倒车再开回去么?下一个路口下呗,虽然饶了路,好歹命还在啊!

    3)进隧道一定要减速开灯

    我国但凡是进隧道,限速就不一样了,通常是限速是80码(也有60)。当然告诉你要减速并不只是为了不被测速罚款。隧道通常道比较窄,如果你跑着120码就这么进去了,发现前面一辆60码龟速爬行的大货车怎么办?如果大货车恰好还坏在那里了又该怎么办?

    也许你会说,我刹车性能好,我可以变道,哪有这么巧的事等等,但我只想说:

    凡事都是不怕一万,就怕万一。

    4)累了就休息

    新手上高速的疲劳感和紧张感相信每一个老司机都经历过。开到2个小时左右就会腰酸背痛手抽筋,注意力也没办法集中。

    多去服务区休息休息,洗把脸抽根烟放个水,然后常备一条毛巾打湿了带上继续跑。

    不要说去一趟服务器就是10分钟,10分钟可以赶多少路程这样的话。小编只知道,我国的机动车已经达到了3.1亿辆,高速已经不是昔日的那个“高速”了。不要去刻意计算要跑多久的时间,这些都不可控,能够平安回家,才是最重要的事情

    以上献给司机同志们,春节将至,希望大家都遵守法规,平安回家!

  3. 让实习期第二周上高速的新司机告诉你吧。

    首先要注意的是,实习期上高速,副驾驶位必须有一位3年以上的老司机,且携带驾驶证乘坐,不然万一出了事故,保险公司会以你“实习期单独上高速”为由跟你搞,当然本身也不安全。OK,下面说说要注意什么吧。

    1、上车前:如果是二手车或者是别人的车,先检查一下车子情况,大到轮胎有没有漏气、鼓包、车牌是否清晰、机油够不够、油还有多少等等,小到玻璃水有没有等等,当然新车就好很多,切记高速上没有小故障,设想你开到一半玻璃脏了遮挡视线,突然发现没有玻璃水后果不堪设想。另外,提前设好导航,手机接好充电(毕竟一直导航手机电力受不了),还有注意手机不要放在暖风出风口,或者把出风口关掉,答主就出现过手机被空调烘得过热导致关机的情况。

    2、上车后,市区行驶:一切搞定,上车,安全带。按照一般逻辑,你肯定要在非高速上行驶一段距离,这时候除了熟悉车况以外,特别留意一下视觉检查不出来的车况,比如刹车灵不灵、轮胎有没有跑偏(这个你可能看不出来,老司机能看出来),有任何不正常,都下来或者找个维修店检查一下,答主曾经有一次在上高速前发现胎压不足,最后发现一个轮胎扎了,赶紧换胎化险为夷。

    3、上高速后:一般通过收费站或者通过某一个匝道,你就在高速上了,周围风驰电掣,你会发现:“妈的高速比市区好开多了,老子担心个屁。”你说的没错,高速绝对比市区好开,但代价是风险也很大,市区撞车最多赔保险,高速撞车基本就是赔命了。主要注意以下几点:

    1)首先记住一个原则,高速上最危险的不是开快,而是开慢。原则上,任何情况下你的车速都不能低于90码,更不能停车,包括不能因为内急跑到紧急停车道上停车撒尿,查到罚6分。唯一一种允许停车的情况,就是你的车出现严重故障,比如车祸、断轴、前档玻璃破碎、没油了等,或者驾驶员身体出现严重问题,比如眩晕、晕车(一般驾驶员不太可能晕车)、视力模糊等需要紧急就医的情况,这时候允许停车到紧急停车带,打开双闪,在后方150米放置警示牌,然后所有人站到高速外侧,打电话报警请求支援(同时也是向交警证明你确实是有问题,否则被拍下来你没有证据一样扣6分)。另外,更不能在匝道口停车、倒车(这是一种死全家的行为,切记切记),如果错过了就继续往前开,看到下一个出口出去,看到服务区也可以进去,很多服务区有专用的掉头车道,让你穿到另一边服务区,很方便。

    2)选择行车道的时候,无论新手老手,个人建议选择第二根车道,就是超车道右边的一根,这样的好处是视野最宽,两侧都可以用来闪避,尤其是哪个脑子抽风的行人横穿高速,你还可以提前看到。超车的话统一从左侧超,超完以后再并回车道,这个和驾校教的基本一样,早点打灯,果断平稳的变道即可。需要注意的是,高速上变道时,与后车的距离尽量多留一点,别像在市区一样,虽然都不会撞到,但你如果距离后车太近突然变道,会吓到对方,万一他也是个新手打下方向,出了事故一样是你的责任。

    3)跟车:高速上如果比较空,建议选择对角跟车,就是你与前车保持一定距离的情况下,和前车错开一根车道,这样你正前方的视角是最远的。如果高速上每条车道都有车,除了保持必要的跟车距离,最重要的看两个东西:前车的刹车灯和前车的前车,因为人类眼球的成像原理,高速上当你极速靠近前车的时候,肉眼是很难识别的,只有到50米范围内,这种变化才非常明显,而这时候基本上你就已经刹不住了。所以,你要以前车的刹车灯来判断是否有可能突然接近,有的车在急刹的时候,刹车灯会频繁闪烁,这时候你就要提前刹车,不然等你贴脸的时候就来不及了。另外,看前车的前车,也有利于判断前方是否有突发情况,所以如果你的前车很大挡住了它的前车,你就换一辆跟。

    4)小心超速:你可能要笑,“我还是新司机呢,怎么可能超速。”没错,恰恰因为你的新司机,你对于时速的控制就很难把握,而且开120和140,在人的感知上并不明显,你还记得你科目三的时候最快开到多少吗?所以要养成看时速表的习惯,来控制脚上的力量,否则超速因为一旦被拍到,6-12分不等,你就准备去驾校回炉了,二来超速到150(现在车基本都能开到这个速度),撞车爆胎死亡率不低于90%。所以新手建议开到100左右还是比较好把握的,但注意有些路段会把限速压到80,记得降下来。

    5)防御性驾驶:高速上不是你不撞别人就没事,有的人会撞你,所以养成一定的防御性驾驶小习惯,对你有好处。建议优先注意这几条:

    a、习惯瞟一眼后视镜:正常行车时,每隔一段时间看一眼后视镜,让你知道自己的车在车流中大概的位置,方便预判。

    b、避免并行、避免接近大车、避免接近行驶怪异的车:大车不用说了都知道,并行的车就是不要和别人并排,因为你不知道那个天杀的脑子会不会有病,另外如果前车速度不停变化、左右摇晃、打灯迟迟不变道、骑线行驶等怪异动作,离它远点,或者超过它。

    c、出口匝道更危险:有入口的匝道,你只要小心右侧车就好,但出口更恐怖,有时候左边一辆车突然连变四根道就过去了,或者前车脑子不好突然一个急刹。所以出口的时候,略微慢一点,警惕周围那些可能脑子突然抽风的车。

    6)会用双闪:高速上不是出了问题才要用双闪的,有一种情况务必使用,就是前方发生事故、团雾、冰雪等,导致你不得不减速的时候,在减速的同时开启双闪,这样就是告诉后车“我的行驶速度不正常,请小心我”,后车但凡脑子清楚一点就会明白。

    7)要撞了要撞了:抛开前面所有的手段,万一真的要以100km/h以上的速度撞上了,切记一点:不能猛打方向!!!不行就刹车正面撞(有ABS的车型可以刹车踩到底,现在基本都有,没有ABS的要点刹)。因为即使是90码的速度,只要都系了安全带,小车正面追尾小车一般不会造成人员死亡,但你一个猛打方向,你的车或者旁边的车就会像十米跳台的运动员一样,转体720度空中翻腾三周半,落地以后什么样可想而知。当然,120码或者被大车撞,基本就跪了,所以让你远离大车,再者你应该不会120码不带刹车直勾勾撞上去吧。

    4、下高速后:你肯定会问,怎么下高速后还有?是的,因为长时间处于100码以上的时速,下高速后你的反应会觉得“60码怎么这么慢”,所以稍不留神就会超速,千万别“晚节不保”,留意时速表。

    其他的细节,老司机应该都会教你,总之高速上无小事,开的是爽,但出了事故也会很严重。胆大心细,高速上绝对会比市区好开。希望过年回家你一路平安!

  4. 丑媳妇早晚见公婆,同样新手早晚有一天也要上高速。实习期不可以单独上高速,上高速需要有三年驾龄的老司机陪同。第一次上高速多少会让人感到紧张和兴奋,其中需要注意的事情也是很多的。具体如下:

    上高速前的准备。上高速前需要对车子做一个全面的检查,需要对汽车的刹车系统,转向系统,“三油五水”,随车工具等。最好提前规划一下路线,做到心中有数。其次还要关注一下天气,雨雪等恶劣天气不要上高速。

    高速注意事项。如果有ETC卡直接从ETC通道上高速即可。如果在拥堵的情况下上错道是很麻烦的,因此这个需要注意一下。汽车在高速上行驶,一定要注意力集中,把目光放的远一些;尽量选择中间车道行驶,出现紧急情况多一个选择的机会;高速行驶前方突然出现紧急情况不要急打方向避让,首先采取刹车措施,等车速降低车子在可控制范围内选择避让;高速行车不要随意超车,不要超速行驶,尽量选择一个车道行驶;还有远离大车,不要与大车并行。总之一定要注意力集中,遵守交通规则。

    下高速。下高速一定要把握好下高速的通道,一般指示牌都有明确的的指示,提前打转向灯靠右减速行驶。一旦因为疏忽错过下高速的地点,不要紧急刹车和倒车,这是非常危险的行为,从下一个路口下高速即可。同样下高速的时候没有ETC卡就不要走ETC通道了,交上通行卡和费用即可。

    新手上高速的问题就说这么多吧,大家还有什么需要补充的呢?欢迎留言发表您的观点,更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦,谢谢!

  5. 首先上高速之前把车子保养一下,水油电灯保持正常,其二,超车并线要提前打灯,等三至五秒,看后视镜,确认后方安全并线,不可强行并线超车,(转向灯时间不要太短也不要太长,太短不容易给后方车辆充足准备,太长又容易给后方车辆错觉,误认为你不小心触碰),其三,在行车过程中要预防性驾驶,三五秒用眼瞟下左中右后视镜,如果看到后方有车,在次看的时候发现左中右后视镜没车了,这时千万并线超车变道,因为对方车辆已经进入你车辆后视镜的盲区,你看不到的,其四,就是碰到匝道出入口,如果是四车道,请走第二车道,如果三车道或两车道请走第一车道,(匝道入口的车辆速度跟你车速相差太多,加之三四车道有大货车,时不时要避让匝道入口车辆,容易造成追尾,或碰到某些素质不好的司机要出高速直接连续从一车到并到最外车道,这样也容易出交通事故,)其五,出高速要提前两公里变至最外侧车道,进高速要在助跑车道把车速提高至六十公里以上,禁止在车速低于六十公里进入行车道。

  6. 1、就算你驾照满一年了,也别自己一个人上高速。切记!身边至少要有个副驾。

    2、心态一定要平和。这跟第一次上电梯,第一次买火车票,没什么本质区别!

    3、车况一定要检查好。系好安全带,调整好座椅,后视镜、轮胎状况等。

    4、先弄明白行驶路线,不要手忙脚乱的在开车时摆弄手机导航或者汽车自带导航。

    5、别总想着超车。咱们第一次上高速公路,能顺利到达目的地就赢了。

    6、遵守交通规则,不能在高速路倒车,掉头,不能停在路边应急车道,这些不用我再重复了吧?

    7、千万不要疲劳驾驶(不能连续驾驶超过4小时)

    8、刚上高速的时候,很可能会由于紧张造成车速过快或者过慢,没错,有可能你都没精神头看速度表。一定要注意。在高速,速度慢也是很危险的。

    祝你一路顺风。

  7. 无论第一次做什么,应该大家都比较兴奋吧,同时心里也会有些许不安,其实这些都很正常。理论上实习期上高速是不允许的,即使有三年以上驾龄的人在副驾驶上指挥安全系数也不高,最好在国道上多跑跑,在不限速的地方可以提提速,找找快速的感觉。那么实习期如果非要上高速,给你几个小建议:首先系统的检查一下车子的情况,包括轮胎,机油,刹车片,刹车油,汽油,冷却液等等,把车的隐患排除掉;第二,调整好心态,别太紧张,系好安全带,准备进入高速之前有一段加速路段,观察后方车辆情况,条件允许的情况下,迅速把车速提起来,别怕费油,打转向灯,并道。行驶期间,最好走中间车道,不要紧跟大货车,不要让前方或左右车辆挡住自己的视线,经常看后视镜,前方车辆有刹车情况,自己要及时响应,注意要点刹,同时观察后方车辆,确保安全。如有不足,敬请补充,谢谢!

  8. 首先:实习期期间,不管第几次上高速,副驾驶要坐一位三年以上驾龄的司机,要不然被交警抓住会会罚200元。其次:实习期间,车辆后面要贴实习标志,否则也会被罚款200。再次:实习期间,驾照只有六分,车速不能超过20%,高速违法行为不能有六分及以上的,否则会被直接吊销驾照。

  9. 驾照拿了3年了,没碰过车,10月份买车后,提车不到一月就回了趟家,上了连霍高速,一到高速整个人神经紧绷,当时不敢跑太快,定速90,中间车道跑,后来感觉压力好大,就找了个出口下高速上了省道,感觉一下子轻松了,车特别少,因为天冷,就是穿过村落也没啥人。算是平安回家,但是在这过程中好多个人的习惯相当不好,就是开着车操作大屏、单手握方向盘,当时不觉得有啥,现在想想确实有点后怕。

  10. 上路前的准备工作我就不说了,说说行使,从匝道并入高速路前要注意提速,避免追尾,留意并入时机,不能犹豫。拿不准就不并。右侧车道一般会有大型车辆,两个选择要么远远的跟在后面,要么超车,时刻注意右侧是否有汇入车辆,以及从中间车道上并线过来进入匝道的车辆。踩刹车注意要点踩,提前预判,点踩一是减速平缓,二是通过刹车灯的亮灭提醒后车司机。超车前要判断前车距自己左后车距,提前打灯,方向盘不能打多了,感觉像一刀斜切下来的。最后,路线提前规划好,保持车距,尽量减少并线。和前车保持相对静止的速度。油门控制要好。

  11. 首先检查车况,其次实习期要满一年以上才可上高速,如果实习期内上高速,副驾驶必须陪同一名驾龄三年以上的人员

  12. 还在实习期的朋友,你们要上高速副驾驶一定要有一个三年以上同样或者高于准驾车型的人陪同,不然就要被罚款了,同时没有贴“实习标志”的也要被罚款,实习期被记满12分,驾照就会被注销。


      根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置,对实习驾驶人进行指导。


      同时,一定要记得在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。没有标志,标志无法被正常识别,或是标志不符合要求,都将被视为未贴标,处200元罚款。

  13. 注意前后车距,保持精神专注,重要的一点就是一旦感觉累了精神不集中,尽快进休息区休息。

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