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30 thoughts on “车子连续跑20多个小时高速可能会出现什么问题?

  1. 很清晰的通知你,如果你的车自身没有任何问题和危险,正常驾.驶的话,那你只需求面临加油这仅有一个问题。

    记住一句话:车不是跑坏的。平常好好维护,多查看查看问题,在关键时刻就不会给你掉链子。你记住:你平常怎样对待你的车,你的车也会怎样对待你。

    高速公路上开十二个小时车,你要是正常驾.驶的话,一向比较平稳,维持在120以内,至少在发动机层面上,基本上不会出什么问题。一辆车在规划出来之后,厂家对它身上的各种零件都会经过各种严格的测验,包含什么几十个小时不断大负荷作业啊,几十天不断作业啊啥的。

    120的时速,一般汽車巡航也是不会超越3000转,乃至这两年新出的自動挡的车,能把转速操控在1500转左右。这个区间内发动机的负荷比较低,发热比较少,散热需求也就小,换种说法就是源源不断。许多汽車厂商都为了削减自己品牌车型的油耗,都针对这种时分推出了各种科技装备。比如说断缸技能,就是让几个缸不烧油,少数的几个缸就能带动这时分的动力需求;还有自动封闭行进气隔栅,由于这个时分发动机需求的进气量也小,封闭隔栅能减小风阻。

    你要想开高速不出缺点,只能平常做好查看。

    大伙都知道,春节开车回家基本上都是远程开车。不知道大伙接连最长开车,开了多久?车子开那么久,天然也会累,如果车子高速上接连跑了20个小时,会有什么结果?

    1、冷却系统问题

    关于那些旧车来说,在高速上接连跑这么就,车辆的冷却系统可能吃不消,呈现开锅情况在所难免。尤其是曾经的车,水箱可能出缺点,难以冷却。

    2、发动机渗油

    长期的跑高速,有可能导致发动机呈现渗油的情况。这种情况下,机油可能会反常耗费。如果渗漏出来的机油被高温导致焚烧,车辆或许就自燃了。

    3、影响发动机输出

    车辆接连在高速上跑10多个小时,天然排气温度不会低。如果排气温度高了,简单影响车载ECU(电子操控单元),导致车辆过热维护发动,天然让发动机的输出受影响。

    4、轮胎磨损严峻

    当车辆接连在高速上跑了20个小时,首要最受伤的无疑就是车辆的轮胎了,轮胎会被严峻磨损。上高速前,如果轮胎情况欠好,胎压反常,这都是安全危险。

    交规规则,驾.驶运送危险品卡车、运营客车的驾.驶人,必须在每4个小时歇息一次,歇息时间不得低于20分钟。也就是禁绝疲惫驾.驶,如果被查到疲惫驾.驶,是要被扣分的。图片来自网络

  2. 车辆出厂前都会有耐久测试,那个强度比你这个24小时长多了,所以,车子连续跑二三十个小时是不会有问题的。

    有问题的是人,油箱,还有就是雨刮。

    如果连续跑24小时,肯定得换人,人得上厕所,吃饭。

    然后是邮箱,除非你的油箱足够大,否则一般车辆的油箱是不足以支撑车辆行驶24小时的。我反正没见过。

    第三就是雨刮。如果连续跑24小时,雨刮器的玻璃水可能不太够。

    哈哈,好无聊的回答。就这样啦,娱乐娱乐(o^^o)

  3. 谢谢朋友邀请。

    如果你在出发前做过“三级保养”的话,应该没有什么问题。就怕人受不了。但是如果缺机油(润滑油),缺水(冷却液)的话,能引起化瓦,开锅等现象,对发动机伤害很大。对车辆不是很明白的朋友,如果想跑长途自驾游,最好先到修理厂做一下“三级保养”,这样就会更有保障。最主要的还是要安全第一。

  4. 这个问题很傻很天真,车不可能连续跑的,你不上厕所,不吃饭?你不加油?整个高速就你自己?不堵车?高速没有收费站?

    我说的这些如果存在,我感觉高速路比城市里车磨损还小呢,原则是不超速。

  5. 如果车子会说话,它会跑这来问我:人类连续跑20多个小时高速可能会出现什么问题?

    除了加油,车子应该没有别的问题,但请司机朋友们注意休息,切勿疲劳驾驶。

  6. 连续跑高速20多个小时的问题是:1因低速驾驶被多次拍照。

    2燃油耗尽,即便是以50km/h的时速。

    3肾憋坏,如果不使用水瓶子排尿的话。

    4困,那是相当的困。

    5饿。

  7. 我做过两个人,从西藏跑安徽只用四十多小时,基本路上没有休息。帕萨特领驭,一点毛病没有,只要你身体没有问题,车就没有问题。

  8. 1、冷却系统问题

    关于那些旧车来说,在高速上接连跑这么就,车辆的冷却系统可能吃不消,呈现开锅情况在所难免。尤其是曾经的车,水箱可能出缺点,难以冷却。

    2、发动机渗油

    长期的跑高速,有可能导致发动机呈现渗油的情况。这种情况下,机油可能会反常耗费。如果渗漏出来的机油被高温导致焚烧,车辆或许就自燃了。

    3、影响发动机输出

    车辆接连在高速上跑10多个小时,天然排气温度不会低。如果排气温度高了,简单影响车载ECU(电子操控单元),导致车辆过热维护发动,天然让发动机的输出受影响。

    4、轮胎磨损严峻

    当车辆接连在高速上跑了12个小时,首要最受伤的无疑就是车辆的轮胎了,轮胎会被严峻磨损。上高速前,如果轮胎情况欠好,胎压反常,这都是安全危险。

    交规规则,驾.驶运送危险品卡车、运营客车的驾.驶人,必须在每4个小时歇息一次,歇息时间不得低于20分钟。也就是禁绝疲惫驾.驶,如果被查到疲惫驾.驶,是要被扣分的。

  9. 保养得好的车不会出什么问题,我曾经连续26个小时跑高速从贵阳到上海,曾经34个小时跑高速从南昌绕道广西到贵阳。

  10. 坚持跑四个小时就会累,所以必须到服务区停车休息20分钟以上,否则算是疲劳驾车!

  11. 发动机过长时间运转会<1>降低润滑效果。<2>刹车片过热影响制动效果。<3>轮胎温度过热容易爆胎产生危险

  12. 连续开过29小时,中途就服务区眯一小时两次的我告诉你,除了要加油,就是极度疲劳。我这辆比亚迪四年了,都没出过什么问题。

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