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84 thoughts on “开车撞了闯红灯的行人,到底赔还是不赔?赔多少?

  1. 对于这个问题,我想肯定也是难坏了众多老司机。俗话说:常在河边走,哪有不湿鞋的。在平常驾驶汽车的时候,就算你按交通规则正常行驶,但种避免不了有不自觉的人在去闯红灯,碰到这种情况,应该怎么办?想来也是大家关注的问题。对于这个问题,其实在我国早有法律规定。

    我国法律规定,机动车和非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明,非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度,适当减轻机动车一方的赔偿;机动车一方没过错的,承担不超过10%的赔偿责任。

    换而言之,既使行人负全责,机动车仍然要承担10%的责任,如果情节严重的,可能会再提高机动车承担的责任,保护弱者。行人闯了红灯被车撞死,一般来说是行人负主要责任,驾驶员负次要责任。当然特殊情况,比如酒驾、吸毒的除外。

    驾驶员撞了闯红灯的行人,如果连交强险都没有投保,驾驶员需要自己赔偿责任范围内的钱。如果驾驶员投保了交强险,那么应该赔偿的钱,由交强险来出,交强险赔到了上限还不够,再由驾驶员自己出。

    最后提醒大家的是,无论是作为司机还是行人,既然制定了交通规则,那就必须遵守!对于行人来说,人是血肉之身,汽车是钢铁之躯,所以人被撞死亡的概率非常之大。对于驾驶员来说,在路口要谨慎驾驶,遇到行人横穿马路要减速让行,不论责任怎么划分,毕竟人命关天,生命不可能重来。

  2. 首先您要有证明证明行人闯红灯?有什么手段?第一咱们有行驶记录仪,第二可以要求警察调现场监控。假如说咱们有证明指正对方闯红灯,自己又没有各项违法行为的前提下,闯红灯一方在这起事故中应该承担主要责任,咱们承担次要责任!就是三七开的比例!您最多承担百分之三十,对方自己承担百分之七十的事故责任,在交通损害赔偿费用上也是这个标准,记住不是所有费用的百分比那样划分!是走完机动车交强险范围外的费用三七分的!这只是鉴于只上了交强险其他车险没上的时候,就是俗话说的先走交强险后按照责任比例赔偿!人要是没有什么大伤的情况下,交强险看病的医疗费会够的!但是什么误工费?营养费?精神损失费?伙食费等等,只能让对方起诉您了!但是,您就看清楚他起诉书中所要求您负担的是不是您交强险赔付后的百分之三十就可以了!要不是的话您可以提起反诉的!最好让他连同保险公司一起起诉到法院,这样可以一次性了结此次事故!

  3. 我的观点很明确: 赞成不赔,不用重典不足以解决问题。因为,从我自身的角度来讲,肯定是不会去闯红灯的了。

    但是即使不赔,我也不认为可以解决,人们不闯红灯的问题。只是让自己发发牢骚而已;因为,记得在深圳曾经出过就不按规定深南大道横穿马路行人,如果被车撞了,无责的机动车主,可以不负任何责任的政策。可是这个政策好像就实行了半年就停止了。为什么,因为出了这个政策后,事故还是一点没有减少。好像原来该怎么样的,还是继续怎么样。这就有一个让人很深思的问题了,我们的人们,究竟怎么了。难道真的就如此不珍惜自己的生命吗?

    仔细分析想想不排除几个问题:

    第一,这个新的政策出来 ,广大普通人民压根都不知道,同时深圳流通人口比较多,不排除刚到深圳的人,还不知道有此政策。

    第二,也有可能是人们压根都不在乎,我闯了红灯,难道你不刹车吗?真不信你敢撞上来。

    我认为第二种可能性更大些,从这么面分析,还是我们自身的素质了。

    写到这里,我突然想到一个问题,如果机动车主如果躲避闯红灯行人,然后引起了别的交通事故,我们这该怎么处理呢,我们现在有追究行人责任的条规吗,如果不追究责任? 那我们机动车主岂不是很冤。

    还是一句话“ 没有规矩不成方圆”,你犯的错,后果你就得自己承担。这个意识要根植到国民的脑海里,也是红线。不过在我的意识里,当然不希望用血淋淋的事故,去警醒人们。因此,还是希望在实施过程中,还是要采用一些方法,来不停的训练我们的民众。比如现在实行闯红灯 让他做义工值班,如果可以和他们的社会信用做关联。让大家自觉遵守秩序。

    总之回答这个问题,蛮纠结的。

  4. 这个问题应该全局来看,定义行人为弱势群体,这点不一定很准确,但是真会说来确实是这样的,那么问题来了,为什么交警判责,或者法院判赔都是倾向于行人?而且全国各地都是如此?这肯定是通盘的考虑,因为如果家庭条件不好的行人,就算他应该全责,但也需要机动车赔偿,这是为了社会稳定,也就是和谐,那么和谐怎么来?不就是机动车的无责赔偿,那么这钱是谁付?对,保险公司?那么,保险公司的钱是哪里来的?保险公司应该也知道无责赔付会增加成本,他们为什么没有表示反对?因为这一部分的赔付已经算入了成本,那么保费定价也就包含这部分费用,也就是说,这些是由所有机动车车主来以保费的形式买单的,各位,公平了吧?

  5. 一、人的认识是有一个过程的,一般是从感性到理性,从肤浅到深刻,从粗浅到文明,从刻薄到包容。

    二、网上很多意见之所以被标上喷的标签,是很贴切的,我们在吃东西的时候,如果突然发现什么不适!瞬间就会喷出,基本不需要大脑参与……

    三,其实,最早你们的观点“撞了白撞”我也是极力赞同的,因为我脑海里都是违章人员违章行为给自己带来的愤怒记忆………!终于有了出一口恶气的感觉!

    四,多年以后,我渐渐冷静理性,一个行人闯红灯,然后每一个驾驶员都可以(撞了白撞)执法,那对闯红灯的车辆,我们是不是也可以拿把枪守在路口,一闯就一枪爆头。记得有一个县城装第一盏红绿灯时,旁边写了几个大字,红灯停绿灯行,在广东每一辆公交车上都有很多塑料袋,供乘客呕吐,在香港基本没人晕车,当年崔健的一首歌就说,不是我不明白这世界变化快!

    五、机动车在能控制的情况下!永远不能撞人和物。就像机器人法则一样。

    六、总之,机动车不能成为执法机器,在无法避免的事情下,在完全没有责任的情况下也必须付出代价!否则就会鼓励人们用机动车执法。

  6. 如果撞了闯红灯的人,车主的责任划分依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定,就算是交警蜀黍定责也得按这个判断,主要内容如下:

    机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;

    有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;

    机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

    交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

    敲黑板划重点:如果撞到闯红灯的人,虽然你没有交通违章,但是还要承担赔偿责任。赔偿比例需要交警根据具体情况划分,因为行人是弱势群体,划分责任时会偏向保护行人。

  7. 哦,我认为,如果司机开车撞了闯红灯的行人,这种情况下,应当有行人负完全责任,而这个司机呢,服一点点责任,赔偿他10%,可以的,法律的规定!生命关天啊,决不能因为他闯过了红灯,你就可以任意伤人性命。那换句话说哈,她闯红灯是他的错误,但这并不能成为你把她撞伤或者撞死不用赔偿的理由!另外,有一些行人也可能因为家里有特别紧急的事情,有人命关天的事情,他要赶时间,她不得不闯红灯,这种情况下是有的,所以,那司机和行人之间要互相体谅,注意交通安全!

  8. 这个问题,我其实挺没有发言权的。闯红灯是一件很可恶的事(我其实也干过。。。没有去多想过会发生什么事),不过如果我是车主的话,会很反感这样的人。

    一些国家从小到大都在一种环境中,所以遵守交通规则是一件习惯了的融入生活自然而然的事了不遵守反而奇怪。在中国,中国式过马路许多人都没有太多意识,大城市中心还好一点,周边的许多都是中国式过马路。中国除非真正按制定的规则去约束每个人,然后让每个人养成良好的生活习惯。

    不然的话,只能是奉劝各位:开车需谨慎,至少现在的情况只能是这样。

  9. 交警一般出于人道主义考虑,会先调解你们,你负全责,通过你的保险公司给予非机动车赔偿,如果你不认可全责的话,也是主次责任。

    你找得到充分证据的话,也可以让他负主责,你次责,但是对你最终没什么好处。

    事故认定书一般会先走简易程序,因为没有死伤和残的话,你这属小事故,先调解,再下达事故认定书。你不认可的话,可以拒绝签字的,但是交警调解不成的话就会转为一般程序,到时就是直接下达事故认定书,是不需要你签字的。对方可以凭认定书上你的责任起诉至法院。

    走一般程序后,最最不愿意看到的就是,提车是一定要交押金的,不管对方起不起诉。要看对方需要多少费用而大概押你多少钱。

  10. 行人闯红灯肯定不对,但因此被撞伤或死亡,机动车即使无过错赔偿一部分是应该的。首先,行人为自己的过错承担了更大的代价,无论是伤残的痛苦还是生命;第二,机动车是有保险的,保险公司的主体是国有,本质上是国家赔偿;第三,机动车驾驶人心理上是反感闯红灯的行人的,如果因此就无赔偿义务,在操作上采取紧急措施的意识就会淡化,产生消极作为,事故的后果就会更严重;第四,不排除有”你敢闯我就敢撞”的恶意行为,甚至借此杀人。

  11. 我国法律规定,机动车和非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明,非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度,适当减轻机动车一方的赔偿;机动车一方没过错的,承担不超过10%的赔偿责任。

    换而言之,既使行人负全责,机动车仍然要承担10%的责任,如果情节严重的,可能会再提高机动车承担的责任,保护弱者。行人闯了红灯被车撞死,一般来说是行人负主要责任,驾驶员负次要责任。当然特殊情况,比如酒驾、吸毒的除外。

    驾驶员撞了闯红灯的行人,如果连交强险都没有投保,驾驶员需要自己赔偿责任范围内的钱。如果驾驶员投保了交强险,那么应该赔偿的钱,由交强险来出,交强险赔到了上限还不够,再由驾驶员自己出。

    如果驾驶员投保了交强险和商业险,那么基于次要责任的原因,基本是由保险公司来赔付就够了。

    最后提醒大家的是,无论是作为司机还是行人,既然制定了交通规则,那就必须遵守!对于行人来说,人是血肉之身,汽车是钢铁之躯,所以人被撞死亡的概率非常之大。对于驾驶员来说,在路口要谨慎驾驶,遇到行人横穿马路要减速让行,不论责任怎么划分,毕竟人命关天,生命不可能重来。

  12. 在现实生活当中,闯红灯一点都不陌生。机动车闯红灯的少见,行人、电动车安全交通意识相对薄弱,那么当一辆正常行驶的机动车,撞到了闯红灯的行人,责任该如何让划分?保险怎么赔?

    1、相关法律规定

    目前,法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故,是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决,斑马线的交通事故,事故认定一般更多偏向弱者。

    《道路交通安全法》“机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。“

    《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:

    (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任,双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

    (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任,有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任,机动车一方没过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

    换而言之,除了法律上明文的“ 即使行人负全责,机动车仍然要承担10%的责任”之外。情节严重的,可能会再提高机动车承担的责任比例,保护弱者。

    所以说,不管是不是行人的全责,机动车主都要赔钱。只不过是赔的多少的问题。这是出于保护弱者的考虑。当初考驾照的时候理论考有讲,在路口、斑马线等,驾驶员要减速慢行,谨慎驾驶。

    行人闯红灯被车撞死,一般来说是行人负主要责任,驾驶员负次要责任,特殊情况如酒驾等除外。

    2、关于赔钱的几种情况

    驾驶员连交强险都没有投保,那么车主需要自己赔偿责任范围内的钱,驾驶员投保了交强险,那么先是由保险公司进行赔钱,不够部分再由驾驶员自已赔偿驾驶员投保了交强险和商业险,那么基于次要责任的原因,基本是由保险公司来赔付就够了。

    举个简单的例子,假设驾驶员只保了交强险,把人撞死,赔偿总额算下来80万,责任行人90%,驾驶员10%.那么首先由交强险赔付最大的支付额度11万,那么则由交强险赔付,若未买交强险则由驾驶员自己赔付80×0.1=8万元

    无论是作为司机还是行人,不管怎样,既然制定了规则,那就必须遵守。 对于行人来说,一定要遵守交通规则,人是血肉之身,汽车是钢铁之躯,人被撞死亡的概率非常之大。 对于驾驶人来说,在路口要谨慎驾驶,遇到行人横穿马路,减速到最慢吧,无论责任划分怎样,人命关天,生命不可能重来!

  13. 这件事情按过错定,是行人的错理应不赔,司机自愿赔偿也可以出于人性,司机有过错理应赔,赔多少按时事而定。

  14. 司机肯定要有责任的,不然行人闯红灯就可以直接撞死了,反正不用赔! 城市道路限速不就是叫开车注意行人吗,现在到处的马路对行人也是不方便的,到处绕路

  15. 赔。行人错,司机也有错。行人的责任更大。赔多少先要交警查再由保险公司看怎么赔

  16. 赔是肯定的!但是闯红灯肯定是第一责任!赔多少就不好说了!毕竟是行人!就算是闯红灯也不能去伤害!作为一个司机就现在的交通太憋屈了!

  17. 尊守交规是所有人的事驾车的没责任为什么还要赔钱?大概也就我们国內有这种谎唐事。实际在助长行人闯红灯!也在助长碰瓷

  18. 你好!肯定要赔。交通行车,人为大。更何况他只是行人,还不是机动车驾驶人。报警走保险。

  19. 错与不错都要赔的情况下,我建议,要么把人直接撞死,行人是弱势群体,难道货车司机就是大老板吗?

  20. 现在的新交规只要机动车在斑马线内撞人,不管行人闯不闯红灯,驾驶员全赔。不信你去试一下!

  21. 按理說,不该赔。红灯只是限制机动车辆吗?行人就应该理所当然的不遵守?不服从吗?但是,法律高于一切。赔不赔?赔多少?就看交警部门的处理结果吧,估计得赔偿一部分。

  22. 不管行人闯红灯,还是不闯红灯,只要车前有人,那就是行人先行,交规上有,车子闯到人不管什么原因,车主培钱。

  23. 现在的行人和骑电动车的素质真的太差。横穿马路看都不看一下,无视红灯。开车真的好怕。

  24. 如果开车在正常情况撞了闯红绿灯的人按法律是有责任化分的,要看开车人当时处理情况是否故意还是意外来决定。以本人如果撞了被闯灯的人决定不赔走法律理决定是否意外。

  25. 理论上是总额的10% 但是“总额”包括的内容很多,诸如:医疗费、误工费、死亡安葬费、未成年抚养费、老年人赡养费等等

  26. 我也问一个问题:“如果行人不违章,而是汽车违章,撞死了人,除了要给死者赔钱外,司机是不是应该判重刑?”

  27. 撞死应该没责任,信号灯就是交通法,机动车闯红灯按交通法是要罚款的,既然是法就要人人尊守,机动车应该没有责任,都是在一个法治社会

  28. 新闻娱乐节目!全部播放道路安全法!从幼儿园开始!普及!!不守交通!就是犯法!!!重罚违法者!不管行人!还是司机!!!

  29. 现在法律规定,对没有安全意识,不看红灯的老人,因为他们已经丧失劳动能力了,而且闯红灯了!被机动车撞死白撞。开车走人就行了!

  30. 没有司机愿意发生交通事故,如果是鬼探头,在老的司机也无法,建议制定赔偿上线。限制司机,警示行人。

  31. 有超速、超载或别的违章没有?有的话按比例承担责任,没有按照公平原则在十个百分点以内补偿,主要以交强险承担。

  32. 不管怎么说,撞了就不对,打个比方,有人想杀人,就把你盯着,你一犯错就撞死你,能行吗,谁家里没老人小孩,想想吧

  33. 交通规则的目的是为了大家出行安全方便,安全第一吗。不论怎么说是减少死亡的,如果增加死亡了就不是原定的意义了。

  34. 对机动车苛责过高,直接导致非机动车事故大幅攀升,大量涌现出不怕死的行人和不怕死的电电,交通法制定者难辞其疚!

  35. 赔!行人优先,机动车在通过十字路口时,礼让行人通过后再通过,只是行人闯红灯,行人也应该付一定的责任。具体责任由交警做出裁决。

  36. 车是铁的!但司机也是弱势群体!一旦有违章会被罚死!行人违章发生事故会乐死!这个问题大家去想想吧!司机一但开车上路那就是孙子!

  37. 我不会开车,我忍为一分钱也不赔,中国的法则为什么总是限制司机呢?难道是弱者就可以为所欲为吗,就是这法则造就了一些人为的闯红灯。

  38. 现在已经没有全责这样的说法了,如果你确实没有违反交规的话,照顾到行人是弱势群体,你可能需要承担2到3成的责任,这个责任不是你的过失,而是对弱势群体的保护,出于人道主意考虑的。看撞他的位子在哪里,也要看有没有证据证明他闯红灯。分几种情况(按可能性大小排序):

    1、无证据证明行人闯红灯,且事故位置在人行横道线上。机动车全责,行人无责。

    2、无证据证明行人闯红灯,行人偏离人行横道线。机动车主责,行人次责。

    3、有证据证明(路口有摄像头,或者第三方人证)行人闯红灯。但是行人已经在机动车道上,而司机未加注意。机动车主责,行人次责。

    4、有证据证明行人闯红灯。而且行人突然闯入机动车道,机动车急刹车都无法避免事故。机动车次责,行人主责。赔偿方面,首先在交强险限内(1万元)赔偿行人,不足部分机动车一方按责任再赔偿行人。即便机动车无责,也要赔10%给行人。赔偿项目参考《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》17-33条。另外,机动车主责的话,还要承担刑事责任。积极赔偿可从轻。

  39. 应该不低于1%,不高与5%的责任。这1%~5%是用来约束那些有暴力倾向故意伤害,行人闯红灯的。

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